クレーンに係る許可、設置、検査及び検査証に関する記述として、法令上、誤っているものは次のうちどれか。…

関係法令　第18問

クレーンに係る許可、設置、検査及び検査証に関する記述として、法令上、誤っているものは次のうちどれか。ただし、計画の届出に係る免除認定を受けていない場合とする。

(1)クレーン検査証の有効期間は、原則として２年であるが、所轄労働基準監督署長は、落成検査の結果により当該期間を２年未満とすることができる。
(2)つり上げ荷重1.9ｔのスタッカー式クレーンを製造しようとする者は、原則として、あらかじめ、所轄都道府県労働局長の製造許可を受けなければならない。
(3)つり上げ荷重0.9ｔのテルハを設置しようとする事業者は、あらかじめ、クレーン設置報告書を所轄労働基準監督署長に提出しなければならない。
(4)つり上げ荷重2.9ｔのクライミング式ジブクレーンを設置した者は、所轄労働基準監督署長の落成検査を受けなければならない。
(5)定格荷重が200ｔをこえるクレーンの落成検査における荷重試験は、定格荷重に50ｔを加えた荷重の荷をつって、つり上げ、走行、旋回、トロリの横行等の作動を行うものとする。

正答 (4)

正答は (4)。これが誤りです。落成検査を受けなければならないのは、つり上げ荷重３ｔ以上（スタッカー式クレーンは１ｔ以上）のクレーンです。2.9ｔのクライミング式ジブクレーンは３ｔ未満なので、落成検査は要りません。【つり上げ荷重による区分】０.5ｔ未満　　　　　クレーン則の適用外０.5ｔ以上３ｔ未満　あらかじめクレーン設置報告書を提出　（スタッカー式クレーンは0.5ｔ以上１ｔ未満）３ｔ以上　　　　　　工事開始の日の30日前までに設置届を提出し、　　　　　　　　　　設置後は落成検査を受ける

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　（スタッカー式クレーンは１ｔ以上）製造許可　　　　　　３ｔ以上（スタッカー式クレーンは１ｔ以上）を　　　　　　　　　　製造しようとする者は、あらかじめ所轄都道府県　　　　　　　　　　労働局長の許可を受ける【当てはめる】 (1) 検査証の有効期間は原則２年　　　　　　　　　　　　正しい (2) 1.9ｔのスタッカー式　→　１ｔ以上。製造許可　　　　正しい (3) 0.9ｔのテルハ　→　３ｔ未満。設置報告書　　　　　　正しい (4) 2.9ｔのクライミング式ジブクレーン　→　３ｔ未満。落成検査は不要　誤り (5) 定格荷重200ｔ超の荷重試験は、定格荷重に50ｔを加えた荷重　正しい【スタッカー式だけ境目が低いわけ】棚の間の狭い通路で、高く積み上げる倒れたときの影響が大きく、小さいものでも厳しく扱われます。【荷重試験の荷重】原則　　定格荷重の1.25倍 200ｔ超　定格荷重に50ｔを加えた荷重 1.25倍では大きくなりすぎるので、加算に切り替えます。

出典：クレーン・デリック運転士〔クレーン限定〕 2025年下半期実施分（2026年4月掲載／公益財団法人安全衛生技術試験協会公表試験問題）出典元ページ

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最終更新日 2026年10月14日

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