次の文章は，水車の比速度に関する記述である。比速度とは，任意の水車の形(幾何学的形状)と運転状態(水車内の流れの状態)と…

次の文章は，水車の比速度に関する記述である。比速度とは，任意の水車の形(幾何学的形状)と運転状態(水車内の流れの状態)とを(ｱ)変えたとき，(ｲ)で単位出力(1kW)を発生させる仮想水車の回転速度のことである。水車では，ランナの形や特性を表すものとしてこの比速度が用いられ，水車の(ｳ)ごとに適切な比速度の範囲が存在する。水車の回転速度をn[min-1]，有効落差をH[m]，ランナ1個当たり又はノズル1個当たりの出力をP[kW]とすれば，この水車の比速度nは，次の式で表されsる。1P2nns5H4通常，ペルトン水車の比速度は，フランシス水車の比速度より(ｴ)。比速度の大きな水車を大きな落差で使用し，吸出し管を用いると，放水速度が大きくなって，(ｵ)やすくなる。そのため，各水車には，その比速度に適した有効落差が決められている。上記の記述中の空白箇所(ｱ)～(ｵ)に当てはまる組合せとして，正しいものを次の(1)～(5)のうちから一つ選べ。(ｱ)(ｲ)(ｳ)(ｴ)(ｵ)一定に保って

• (1)単位流量(1m3/s)出力大きい高い効率を得有効落差を一定に保ってキャビテーション
• (2)単位落差(1m)種類大きい有効落差をが生じ相似に保って
• (3)単位流量(1m3/s)出力大きい高い効率を得大きさを相似に保ってキャビテーション
• (4)単位落差(1m)種類小さい大きさをが生じ相似に保って
• (5)単位流量(1m3/s)出力小さい高い効率を得大きさを

出典：令和5年度上期第三種電気主任技術者 電力科目 問1（一般財団法人 電気技術者試験センター 公表）