運材索道の索、搬器などに関するＡからＤまでの記述のうち、適切なもののみを全て挙げた組合せは、(１)～(５)のうちどれか。…
機械集材装置及び運材索道に関する知識 第7問
運材索道の索、搬器などに関するＡからＤまでの記述のうち、適切なもののみを全て挙げた組合せは、(１)～(５)のうちどれか。Ａ えい索には、搬器の走行時に静荷重はかかるが、衝撃荷重がかかることはないため、主索の直径の４分の１程度のワイヤロープが使用される。Ｂ 復索には、主索に比べ大きな張力はかからないが、搬器の走行車輪が共通であるため、復索が細すぎると車輪の摩耗が激しくなるので、主索と同種類で直径が一段階細いワイヤロープが使用される。Ｃ 搬器は、走行部、えい索取付け部及び荷付け部で構成され、走行抵抗が小さいことなどが必要である。Ｄ 運材機は、運材索道の傾斜が緩い場合、逆勾配の場合など荷の自重では搬器の走行ができない場合に必要となり、一般に上部盤台に設置される。
- (1)Ａ，Ｂ
- (2)Ａ，Ｃ
- (3)Ａ，Ｄ
- (4)Ｂ，Ｃ
- (5)Ｃ，Ｄ
正答 (4)
正答は (4)。Ｂ，Ｃ が適切です。
【適切なもの】
Ｂ 復索には主索ほど大きな張力はかからないが、搬器の走行車輪が
共通なので、細すぎると車輪の摩耗が激しくなる。だから
主索と同種類で直径が一段階細いワイヤロープを使う
Ｃ 搬器は、走行部、えい索取付け部及び荷付け部で構成され、
走行抵抗が小さいことなどが必要である
【ＡとＤの誤り】
Ａ えい索には、搬器の発進・制動による衝撃荷重もかかります。
直径は主索の２分の１程度で、４分の１ではありません
Ｄ 運材機は、一般に下部盤台に設置されます。上部盤台では
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ありません
【運材索道の索】
主索 搬器が走るレール。いちばん太い
えい索 搬器を引く索。主索の２分の１程度の直径
復索 空搬器を戻す索。主索より一段階細い
【復索を細くしすぎないわけ】
搬器の走行車輪は、主索の上も復索の上も同じものが通る
車輪の溝は主索に合わせて作られています。細い索の上を通ると溝の一点に当たり、車輪も索も早く傷みます。だから「一段階細い」程度にとどめます。
【えい索に衝撃がかかるわけ】
搬器が発進するとき、制動するとき
止まっているものを急に動かせば、索がしゃくられます。静荷重だけというのは、動く索についてはあり得ません。
【運材機が下部盤台にあるわけ】
傾斜が緩いときや逆勾配のとき、荷を引き下ろす必要がある
急な索道なら、荷の重さで勝手に下ります。緩いところでは、下から引かねばなりません。だから荷を降ろす側、つまり下部盤台に置きます。制動機は上部盤台の近くで、逆の側です。
【搬器の三つの部分】
走行部 車輪。主索の上を走る
えい索取付け部 グリップでえい索をくわえる
荷付け部 材をつり下げる
出典：林業架線作業主任者 2024年下半期実施分（2025年4月掲載／公益財団法人 安全衛生技術試験協会 公表試験問題）出典元ページ
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最終更新日
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