運材索道の索、搬器などに関する記述のうち、適切でないものは次のうちどれか。…

機械集材装置及び運材索道に関する知識　第7問

運材索道の索、搬器などに関する記述のうち、適切でないものは次のうちどれか。

(1)えい索には、搬器の走行時の張力や搬器の発進、制動による衝撃荷重がかかり、直径が主索の１/２程度のワイヤロープが多く使用される。
(2)えい索緊張用みぞ車は、えい索に適当な緊張を与えるために設けられるもので、みぞ車の直径はえい索の直径の50～100倍、みぞの深さはえい索の直径の1.5～２倍程度とする。
(3)制動機は、えい索を巻き付けるみぞ車と同軸の放熱盤を、ライニングを付けた鋼製バンドで締め付けて制動するもので、放熱盤の過熱を防ぐために水冷式とすることがある。
(4)主索支持金具には、主索のみを支持するものと、えい索を支持するローラーを備えたものがある。
(5)搬器は、走行部、えい索取付け部及び荷付け部からなり、材をつり下げて主に主索の上を走行する。

正答 (3)

正答は (3)。これが適切でありません。制動機で制動帯（バンド）が締め付けるのは、みぞ車と同軸の制動輪（ブレーキドラム）です。放熱盤ではありません。放熱盤は、制動で生じた熱を逃がすために設けられたもので、そこを締め付けるわけではありません。【制動の仕方】ブレーキドラムの外側を制動帯で締め付ける　→　バンド式円板を両側から挟む　　　　　　　　　　　　→　ディスク式締め付ける相手と、熱を逃がす部分は別です。この回の問１でも、ディスクブレーキとシューブレーキを取り違えた選択肢が出ており、同じ仕掛けです。

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【ほかの選択肢】 (1) えい索には、走行時の張力や発進・制動による衝撃荷重がかかり、　　直径が主索の２分の１程度のワイヤロープが多く使用される　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　適切 (2) えい索緊張用みぞ車の直径はえい索の直径の50～100倍、　　みぞの深さはえい索の直径の1.5～２倍程度とする　　適切 (4) 主索支持金具には、主索のみを支持するものと、えい索を支持　　するローラーを備えたものがある　　　　　　　　　　適切 (5) 搬器は、走行部、えい索取付け部及び荷付け部からなり、材を　　つり下げて主に主索の上を走行する　　　　　　　　　適切【運材索道の索】主索　　搬器が走るレール。いちばん太いえい索　搬器を引く索。主索の２分の１程度の直径復索　　空搬器を戻す索【みぞ車の大きさ】直径　　　索の直径の50～100倍みぞの深さ　索の直径の1.5～２倍小さなみぞ車で索を曲げると、索がすぐに傷みます。索の太さの何十倍も大きな車が要るのは、そのためです。【制動機の発熱】連続して使うと熱を持ち、効きが落ちるそのときは水をかけて冷やすか、使用を一時休止して温度が下がるのを待ちます。丸太を当てて制動するようなことはしてはいけません。【制動機の置き場所】一般に、上部盤台の近くに、堅固に据え付ける

出典：林業架線作業主任者 2025年下半期実施分（2026年4月掲載／公益財団法人安全衛生技術試験協会公表試験問題）出典元ページ

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最終更新日 2026年10月14日

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