ニューマチックケーソン工事に用いる送排気に関する次の記述のうち、誤っているものはどれか。…
送気及び排気 第15問
ニューマチックケーソン工事に用いる送排気に関する次の記述のうち、誤っているものはどれか。
- (1)中埋めコンクリート打設時には、通常の送気管からの送気ではコンクリートの充塡により送気管が閉塞してくるので、ロック送気を行う。
- (2)通常掘削時には、作業室送気管のバルブを開け、ロック送気管のバルブを閉じた状態の函内送気とし、バック圧(2次側圧力検出)をロック送気管からとる。
- (3)中埋めコンクリート施工中には、作業室内の気圧が増大するので、排気を行ってこれを一定に調整する作業をレギュレータバルブ調整という。
- (4)作業室内を換気するときは、室内圧の低下を最小限に保ちながら、排気バルブを所定の時間、開けておく。
- (5)作業室において、排気管の吸込み口は、送気管の吹出し口の反対側に設け、効率よく換気するようにする。
正答 (3)
正答は (3)。これが誤りです。
中埋めコンクリート施工中に、排気を行って作業室内の気圧を一定に調整する作業はブローパイプバルブ調整といいます。「レギュレータバルブ調整」ではありません。
【二つのバルブ】
ブローパイプバルブ 排気側。逃がすためのバルブ
レギュレータバルブ 送気側の圧力調整装置
→ 排気の話なのだから、ブローパイプバルブ
ブロー(blow)は「吹き出す、吹き飛ばす」という意味です。名前がそのまま、空気を逃がす働きを表しています。
【なぜ排気が要るのか】
コンクリートが入ってくる → 空気の入る空間が減る
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同じ量の空気が狭い空間に押し込められるので、圧力が上がります。排気して逃がさなければ、圧力がどんどん上がってしまいます。
【ほかの選択肢】
(1) 中埋めコンクリート打設時には、通常の送気管ではコンクリートの充塡により送気管が閉塞してくるので、ロック送気を行う 正しい
(2) 通常掘削時には、作業室送気管のバルブを開け、ロック送気管のバルブを閉じた状態の函内送気とし、バック圧(2次側圧力検出)をロック送気管からとる 正しい
(4) 換気するときは、室内圧の低下を最小限に保ちながら、排気バルブを所定の時間、開けておく 正しい
(5) 排気管の吸込み口は、送気管の吹出し口の反対側に設ける 正しい
【二通りの送気】
函内送気 作業室送気管から直接送る → 通常の掘削時
ロック送気 ロック(気こう室)を経て送る
→ 中埋めコンクリート打設時
【バック圧をロック送気管からとるわけ】
バック圧は、2次側(作業室側)の圧力を検出するためのもの
送気に使っている管で圧力を測ると、送気の流れの影響を受けて正しい室内圧が分かりません。送気していない側の管からとれば、静かな状態の圧力が測れます。
【吸込み口を反対側にするわけ】
同じ側にあると、送った空気がそのまま吸い込まれる
室内をひとまわりさせてこそ換気になります。
出典:高圧室内作業主任者 2024年上半期実施分(2024年10月掲載/公益財団法人 安全衛生技術試験協会 公表試験問題)出典元ページ
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最終更新日
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