コンプレッサ・ロータに採用されているブリスク構造に関する説明で（Ａ）～（Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。 （１）～（…
タービン発動機 第19問
コンプレッサ・ロータに採用されているブリスク構造に関する説明で（Ａ）～（Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。 （１）～（５）の中から選べ。（Ａ）鍛造や機械加工によって作られている。（Ｂ）ブレードとディスクの取り付けにはピンジョイント方式が採用されている。（Ｃ）ブレード取付型より重量軽減ができる。（Ｄ）ブレード取付型よりディスクの直径を小さくできる。
- (1)１
- (2)２
- (3)３
- (4)４
- (5)無し
正答 (3)
正答は (3) です。
選択肢(3)「３」が正答として示されています。
出典：令和元年11月期 航空従事者学科試験 一等航空整備士（飛行機） タービン発動機 問19（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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