耐空性審査要領における強度の定義で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。…

機体 第1問

耐空性審査要領における強度の定義で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(A)「制限荷重」とは、常用運用状態において予想される最大の荷重をいう。(B)「終極荷重」とは、制限荷重に適当な安全率を乗じたものをいう。(C)「制限荷重倍数」とは、制限重量に対応する荷重倍数をいう。(D)「終極荷重倍数」とは、制限荷重倍数に適当な安全率を乗じたものをいう。

正答 (3)
正答は (3) です。 選択肢(3)「3」が正答として示されています。

出典:令和4年9月期 航空従事者学科試験 一等航空整備士(飛行機) 機体 問1(国土交通省 公表)出典元ページ

最終更新日

この回を通しで解く この分野を年度横断で解く

「機体」のほかの問題

  1. 平成31年3月期 第21問動力操縦装置に装備されている人工感覚装置(Artificial Feel System)
  2. 令和2年3月期 第7問飛行機のマッハ数(M)を 0.6 にしたときの速度(Kt)を求め、次のうち最も近い値を選
  3. 令和2年11月期 第17問飛行中の飛行機に生じる荷重に関する記述で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(
  4. 令和3年7月期 第23問着氷が飛行機に与える影響で(A)~(E)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(6)の
  5. 令和4年7月期 第3問標準大気( ISA )状態の海面高度近くを速度 330 km/h で飛行しているときの動
  6. 令和5年3月期 第21問チタニウム合金の説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中か

問題文・解答の修正依頼

スポンサーリンク