ホット・セクションとコールド・セクションに関する説明で次のうち正しいものはどれか。…
タービン発動機 第10問
ホット・セクションとコールド・セクションに関する説明で次のうち正しいものはどれか。
- (1)コールド・セクションには高圧圧縮機は含まれない。
- (2)ホット・セクションとは燃焼室の入口から排気ノズルまでをいう。
- (3)コールド・セクションとは空気取入口から高圧圧縮機のインレット・ガイドベーンまでをいう。
- (4)アクセサリ・ドライブやタービン・セクションの外周に配置されたカウリングはホット・セクションに含まれる。
正答 (2)
正答は (2) です。
この設問は「適切なもの」を選ぶ形式です。つまり 「ホット・セクションとは燃焼室の入口から排気ノズルまでをいう。」が正しい内容で、残りの選択肢には誤りが含まれています。
出典:令和2年3月期 航空従事者学科試験 一等航空整備士(回転翼) タービン発動機 問10(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
「タービン発動機」のほかの問題
- 令和元年11月期 第7問推進の原理に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。
- 令和2年11月期 第1問下記の文は耐空性審査要領の「動力部」の定義を記述したものである。 文中の( )に入る語句
- 令和3年3月期 第23問ホット・スタートが起こりやすい状況で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)
- 令和4年3月期 第3問航空エンジンの分類に関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(
- 令和5年3月期 第4問熱力学と単位に関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の
- 平成31年3月期 第9問エンジンのステーション表示に関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。
スポンサーリンク

