プロペラ・モーメントの説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。…

機体 第9問

プロペラ・モーメントの説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(A)空気力と遠心力による捩りモーメントであるが、空気力による捩りモーメントは翼型の影響を大きく受けるため、ピッチング・モーメントが小さい翼型が要求される。(B)ブレードがピッチ角をとった場合に遠心力がピッチ角を更に増やそうとする。(C)人力操縦によるヘリコプタのテール・ロータにおいてはペダル操作が軽すぎる要因となる。(D)プロペラ・モーメントを減らす方法として、カウンタ・ウエイトによりピッチ角を 0 に戻そうとする。

正答 (1)
正答は (1) です。 選択肢(1)「1」が正答として示されています。

出典:令和4年7月期 航空従事者学科試験 一等航空整備士(回転翼) 機体 問9(国土交通省 公表)出典元ページ

最終更新日

この回を通しで解く この分野を年度横断で解く

この問題はほかの試験・回でも出ています

「機体」のほかの問題

  1. 令和元年7月期 第2問ヘリコプタの前進速度限界に影響を及ぼす要因の説明として次のうち正しいものはどれか。
  2. 令和2年3月期 第9問必要パワーと利用パワーの説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5
  3. 令和2年11月期 第6問必要パワーと利用パワーの説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5
  4. 令和3年7月期 第4問層流と乱流の特性に関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5
  5. 令和4年3月期 第5問メイン・ロータに必要なパワーに関する説明で次のうち誤っているものはどれか。
  6. 令和5年3月期 第23問ドループ(Droop)補償 に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。

問題文・解答の修正依頼

スポンサーリンク