ターボプロップ・エンジンに関する説明で次のうち誤っているものはどれか。…
タービン発動機 第4問
ターボプロップ・エンジンに関する説明で次のうち誤っているものはどれか。
- (1)飛行速度とラム圧によりエンジン効率が高められ排気ジェットからも 5 % 以上の推力が得られる。
- (2)フリー・タービン型と直結型のターボプロップ・エンジンがある。
- (3)フリー・タービン型では減速装置を必要としない。
- (4)軸出力はガス・ジェネレータの燃料流量をコントロールすることにより制御される。
正答 (3)
正答は (3) です。
この設問は「適切でないもの」を選ぶ形式です。つまり 「フリー・タービン型では減速装置を必要としない。」に誤りが含まれており、残りの選択肢は適切な記述として扱われています。
出典:令和3年11月期 航空従事者学科試験 一等航空運航整備士(飛行機) タービン発動機 問4(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
この問題はほかの試験・回でも出ています
「タービン発動機」のほかの問題
- 令和元年11月期 第9問ベアリングに関する説明で次のうち正しいものはどれか。
- 令和2年7月期 第4問ターボジェット・エンジンと比較したターボファン・エンジンの特徴で次のうち誤っているものは
- 令和3年3月期 第12問電子制御装置( EEC および ECU )に関する説明で次のうち正しいものはどれか。
- 令和4年7月期 第1問下記の文は耐空性審査要領の「動力装置」の定義を記述したものである。 文中の(ア)~(エ)
- 令和5年3月期 第8問タービン・エンジンの効率に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。
- 平成31年3月期 第14問軸流タービンに関する説明で次のうち誤っているものはどれか。
スポンサーリンク

