セットリング・ウィズ・パワーに陥りやすい状況の記述(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から…

航空工学(回転翼) 第12問

セットリング・ウィズ・パワーに陥りやすい状況の記述(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(a)オートローテーション降下中、対気速度ゼロに近い速度で降下する状態になったとき(b)高速飛行からの急降下を行ったとき(c)狭隘地における背風での着陸進入(d)対気速度ゼロ又はゼロ付近で300ft/min以上の降下率でパワーオンの降下をするとき

正答 (2)
正答は (2)。正しいのは(c)(d)の二つです。 セットリング・ウィズ・パワー(ボルテックス・リング・ステート)は、パワーを使いながらほぼ真下に降下するとき、ロータの吹き下ろしの中へ自ら沈み込み、翼端の渦が輪のように回って揚力が失われる状態です。パワーを増しても降下が止まらず、かえって降下率が増すことがあります。 (a)誤り。オートローテーション中は、空気がロータを下から上へ通り抜けているので、吹き下ろしの中に沈み込むこの状態にはなりません。セットリング・ウィズ・パワーは、パワーを使っている降下で起こる現象です。(b)誤り。前進速度が大きいと、ロータは乱されていない空気の中へ進み続けるので、この状態にはなりにくくなります。(c)正しい。背風で進入すると、対気速度が小さいまま大きな降下率になりやすく、狭い場所への急な進入と重なると陥りやすくなります。(d)正しい。対気速度がゼロかゼロに近く、毎分300ft以上の降下率でパワーを使って降下するときは、陥りやすい典型的な条件です。
解説の続きをみる続きを閉じる
【陥りやすい条件】 対気速度がほぼゼロ(転移揚力が得られる速度より遅い) パワーを使っている 毎分300ft以上の降下率 回復には、前進速度を付けて吹き下ろしの外へ出るのが基本です。

出典:平成31年3月期 航空従事者学科試験 事業用操縦士(飛行機・回転翼) 航空工学(回転翼) 問12(国土交通省 公表)出典元ページ

最終更新日

この回を通しで解く この分野を年度横断で解く

「航空工学(回転翼)」のほかの問題

  1. 令和元年7月期 第15問メイン・ロータ・ハブに関する記述で正しいものはどれか。
  2. 令和2年3月期 第19問気圧高度計に関する記述(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中
  3. 令和3年5月期 第7問地面効果に関する記述(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中か
  4. 令和4年3月期 第9問ホバリング中のブレードのコーニング角を決定する要素で正しいものはどれか。
  5. 令和5年1月期 第18問燃料タンク・ベント系統の働きに関する記述(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。
  6. 平成31年1月期 第14問テール・ロータの効力の喪失(LTE)に関する記述で誤りはどれか。

問題文・解答の修正依頼

スポンサーリンク