飛行情報区(FIR)に関する説明で正しいものはどれか。…
航空通信 第1問
飛行情報区(FIR)に関する説明で正しいものはどれか。
- (1)日本が担当する飛行情報区では、ICAOの標準に従いすべての空域が管制空域としてクラス分けされている。
- (2)飛行情報区では、必ず航空交通管制業務が行われている。
- (3)日本が担当している空域は、東京FIRである。
- (4)各飛行情報区は、航空交通の流れを促進するよう考慮され分割されている。
正答 (4)
正答は (4)。正しいのはこれです。
飛行情報区(FIR)は、飛行情報業務と警急業務を提供する範囲として、ICAOを通じて各国に割り当てられた空域です。航空交通の流れが安全で円滑になるよう考慮して分割されています。
【ほかの選択肢】
(1) FIRの中には管制空域でない空域(クラスG)もあり、すべての空域が管制空域としてクラス分けされているわけではありません 誤り
(2) FIRで必ず提供されるのは飛行情報業務と警急業務で、航空交通管制業務が行われるのは管制圏・管制区などの管制空域だけです 誤り
解説の続きをみる続きを閉じる
(3) 日本が担当しているのは福岡FIRです。東京FIRという名前のFIRはありません 誤り
【FIRと管制空域】
FIR 飛行情報の提供と捜索救難の通報(警急業務)を受け持つ広い区分
管制空域 管制圏・管制区など、管制業務が行われる空域
福岡FIRの中に、管制圏、情報圏、管制区などが設定されています。航空路誌(AIP)も福岡FIRの情報として発行されます。
出典:令和元年5月期 航空従事者学科試験 事業用操縦士(飛行機・回転翼) 航空通信 問1(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
「航空通信」のほかの問題
- 令和元年11月期 第11問管制用語と意味の組み合わせで誤りはどれか。
- 令和3年1月期 第8問航空情報用略語の意義で誤りはどれか。
- 令和3年11月期 第10問飛行計画記入・通報要領に定める飛行計画記入要領について正しいものはどれか。
- 令和4年7月期 第4問遭難および緊急時の通信で誤りはどれか。
- 令和5年7月期 第2問MH040°でMC030°を飛行中「TRAFFIC ONE O'CLOCK」との情報を管
- 平成31年3月期 第6問航空機による遭難呼び出し及び遭難通信の最初の送信に原則として使用される周波数で誤りはどれ
スポンサーリンク

