前進飛行中のヘリコプタのメイン・ロータ・ブレードの失速と圧縮性の影響に関する記述で誤りはどれか。…

前進飛行中のヘリコプタのメイン・ロータ・ブレードの失速と圧縮性の影響に関する記述で誤りはどれか。

• (1)前進側ブレードの相対風が音速に達しなくとも、ブレード上面では衝撃波が発生することがある。
• (2)衝撃波の発生する速度は、機体重量の影響を大きく受ける。
• (3)気温が低ければ音速は下がるため、一般的に高度が高ければ、前進側ブレードの圧縮性に対するマージンは小さくなる。
• (4)前進側ブレードの圧縮性の影響が発生した場合には、ヘリコプタは更に機首下げとなり、その結果、更に増速することになり、回復することは不可能となる場合がある。

出典：令和3年1月期 航空従事者学科試験 事業用操縦士（飛行機・回転翼） 航空工学（回転翼） 問11（国土交通省 公表）