ヘリコプタのロータの操縦力（コントロール・パワー）に関する記述で誤りはどれか。…
航空工学（回転翼） 第7問
ヘリコプタのロータの操縦力（コントロール・パワー）に関する記述で誤りはどれか。
- (1)操縦力は推力が傾くことによって生じるモーメントとフラップ・ヒンジ・オフセットによって生じるモーメントの２つからなる。
- (2)シーソー型ロータではフラップ・ヒンジ・オフセットは０であるので推力が傾くことによって生じるモーメントにより操縦力の大きさが決まる。
- (3)全関節型ロータの場合、推力が傾くことによって生じるモーメントとフラップ・ヒンジ・オフセットにより生じるモーメントにより操縦力の大きさが決まる。
- (4)ほとんどのシーソー型ロータでは、ロータ位置を低くして操縦力を増している。
正答 (4)
正答は (4) です。
正答として示されているのは 「ほとんどのシーソー型ロータでは、ロータ位置を低くして操縦力を増している。」 です。
出典：令和4年9月期 航空従事者学科試験 事業用操縦士（飛行機・回転翼） 航空工学（回転翼） 問7（国土交通省 公表）
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