航空機用救命無線機（ELT）について誤りはどれか。…
航空通信 第3問
航空機用救命無線機（ELT）について誤りはどれか。
- (1)ELTは不時着した航空機の位置を発見する目的で作られた発信機である。
- (2)406MHzで捜索救難衛星に識別符号を含むデータを送信している。
- (3)遭難通信を知った航空機のパイロットは、救難活動に参加していない場合には、遭難通信の周波数に追随してモニターする必要はない。
- (4)パイロットは、意図しないELTの発信を行った場合は、リセット操作を行い、直ちにその旨をRCCまたは最寄りのATS機関に通報しなければならない。
正答 (3)
正答は (3)。これが誤りです。
遭難通信を知った航空機は、救難活動に参加していない場合でも、遭難通信が行われている周波数を聴守（モニター）し、遭難通信を妨げないようにしながら、必要に応じて中継などの協力ができるように備えることが求められます。「モニターする必要はない」は誤りです。
【ほかの選択肢】
(1) ELTは、不時着や墜落をした航空機の位置を見つけるための発信機
です 正しい
(2) 406MHzで、識別符号を含むデータを捜索救難衛星（コスパス・
サーサット）へ送信します。121.5MHzでも、捜索機が近くで探すための電波を出します 正しい
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(4) 意図せずELTを発信させた場合は、リセットの操作を行い、直ちに
その旨をRCC（救難調整本部）または最寄りのATS機関に通報します 正しい
【誤発信に注意】
ELTは強い衝撃で自動的に作動します。荒い着陸などのあとに誤って作動していないか確かめ、誤発信なら速やかに知らせて、不要な捜索が始まらないようにします。406MHzのELTは、東京RCCに機体の情報を登録しておくと、発信した航空機をすぐに特定できます。
出典：令和5年5月期 航空従事者学科試験 事業用操縦士（飛行機・回転翼） 航空通信 問3（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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