ホールディング(待機)等の説明(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。…

航空通信 第17問

ホールディング(待機)等の説明(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(a)航空機の運航上の都合によって待機を希望する場合は、希望する待機高度およびおよその待機時間を添えてその旨要求する。(b)進入フィックスに到達する10分前までに待機指示がなければ、通常は引き続いて進入が期待できる。(c)スタンダードパターンとは、左回りで14,000フィート以下の場合はアウトバゥンドレグの飛行時間は1分のものをいう。(d)ホールディング中に降下のクリアランスを得た場合は、通常の降下率を維持して降下を始めて良い。

正答 (2)
正答は (2)。待機の指示は5分前まで、標準の待機経路は右回りなので(b)(c)が誤りで、正しいのは(a)(d)の2つです。 (a)正しい。運航上の都合で待機を希望するときは、希望する待機高度とおよその待機時間を添えて要求します。(b)誤り。待機の指示は、進入フィックスに着く少なくとも5分前までに出されます。「10分前」ではありません。(c)誤り。標準の待機経路(スタンダードパターン)は「右回り」です。14,000ft以下でアウトバウンドの時間が1分なのは正しい部分です。(d)正しい。待機中に降下の承認を受けたら、通常の降下率で降下を始めてかまいません。 【覚え方】 待機経路は「右回りが標準」、アウトバウンドは「14,000ft以下1分、超えると1分30秒」です。

出典:平成31年3月期 航空従事者学科試験 准定期運送用操縦士(飛行機) 航空通信 問17(国土交通省 公表)出典元ページ

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