高速飛行において臨界マッハ数（Mcr）を大きくする方法（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中…

正答は (3)。臨界マッハ数を大きくするには翼厚比を「小さく」するので、（ａ）だけが誤りで、正しいのは3つです。 臨界マッハ数は、翼の上面のどこかで流れが初めて音速に達するときの飛行マッハ数です。上面での増速を抑えるほど大きくなります。（ａ）誤り。翼厚比を大きく（厚く）すると上面での増速が大きくなり、臨界マッハ数は小さくなります。（ｂ）正しい。前縁半径を小さくすると、前縁付近での急な増速を抑えられます。（ｃ）正しい。最大翼厚の位置を後方（前縁から40〜45%程度）に置くと、上面の流速の山が低くなります。（ｄ）正しい。後退角を付けると、翼に直角な速度成分（飛行速度×cos後退角）が小さくなります。 【覚え方】 臨界マッハ数を上げる翼は「薄く、前縁がとがり、最大翼厚が後ろ、後退角付き」です。