捜索救難の措置基準「警戒の段階」として取り扱う対象(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から…

航空通信 第5問

捜索救難の措置基準「警戒の段階」として取り扱う対象(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(a)第1段通信捜索開始後30分を経ても当該航空機の情報が明らかでない場合(b)航空機の航行性能が悪化したが、不時着のおそれがある程でない旨の連絡があった場合(c)拡大通信捜索で当該航空機の情報が明らかでない場合(d)航空機が着陸許可を受けた後、予定時刻から5分以内に着陸せず当該航空機と連絡が取れなかった場合

正答 (3)
正答は (3)。拡大通信捜索でも情報が明らかでない場合は「遭難の段階」なので、(c)だけが誤りで、正しいのは3つです。 捜索救難の措置は、不確実の段階→警戒の段階→遭難の段階の順に進みます。(a)正しい。第1段通信捜索を始めて30分を経ても情報が明らかでない場合は、警戒の段階です。(b)正しい。航行性能が悪化したが不時着のおそれがあるほどではない旨の連絡があった場合は、警戒の段階です。(c)誤り。範囲を広げた拡大通信捜索でも明らかでない場合は、遭難の段階です。(d)正しい。着陸許可を受けた後、予定時刻から5分以内に着陸せず連絡が取れない場合は、警戒の段階です。 【覚え方】 「第1段通信捜索」で分からなければ警戒、「拡大通信捜索」でも分からなければ遭難です。

出典:令和2年7月期 航空従事者学科試験 准定期運送用操縦士(飛行機) 航空通信 問5(国土交通省 公表)出典元ページ

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