高速飛行に伴う現象(a)~(d)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。…

航空工学 第2問

高速飛行に伴う現象(a)~(d)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(a)速度増加に伴い翼上面に発生していた衝撃波が次第に強くなり、気流が剥離し始め、この剥離した乱れた気流が水平尾翼に当たって高速バフェットを起こす。(b)衝撃波が強くなることによって衝撃波による圧力のため気流が翼面に沿って流れずショック・ストールを起こす。(c)衝撃波の発生により翼上面の気流が乱れ、水平尾翼に生じている下向きの空気力が小さくなることに加え翼上面の風圧分布が変化し、風圧中心が後退しタックアンダを起こす。(d)高速飛行に伴って水平尾翼にも衝撃波が発生しピッチアップを起こす。

正答 (3)
正答は (3)。(a)(b)(c)は正しく、水平尾翼の衝撃波でピッチアップを起こすとする(d)が誤りです。 (a)正しい。衝撃波で剥がれた乱れた気流が水平尾翼に当たると、高速バフェットが起きます。(b)正しい。衝撃波が強くなると気流が翼面から剥がれ、ショック・ストールを起こします。(c)正しい。水平尾翼の下向きの力が小さくなり、風圧中心が後退するので、機首が下がるタック・アンダーを起こします。(d)誤り。高速での縦の傾向は機首下げ(タック・アンダー)です。後退翼のピッチアップは、翼端の失速で風圧中心が前に移ることによるものです。 正しいのは3つなので (3) です。 【覚え方】 高速で衝撃波ができると「バフェット・ショックストール・タックアンダー」が起きます。

出典:令和3年5月期 航空従事者学科試験 准定期運送用操縦士(飛行機) 航空工学 問2(国土交通省 公表)出典元ページ

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