管制承認等の説明（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。…

正答は (3)。（ａ）（ｃ）（ｄ）は正しく、DCLを要求する時期を「エンジンスタートの20分前」とする（ｂ）が誤りとされます。 （ａ）正しい。IFRで出発するときの管制承認の要求は、原則として移動開始の約5分前に、タワー（グラウンド・デリバリー）またはレディオに行います。（ｂ）誤り。データリンクの出発管制承認（DCL）は、AIPで定められた受付の時期に要求します。「エンジンスタートの20分前」とする記述は誤りとされます。（ｃ）正しい。IFRのレシプロ機は、通常エンジンを先に始動し、離陸の準備が整うまでにクリアランスを受けます。（ｄ）正しい。IFRのタービン機は、地上での燃料の消費が大きいので、通常はエンジン始動の前にクリアランスを受けます。 正しいのは3つなので (3) です。 【覚え方】 タービン機は「承認を受けてから始動」、レシプロ機は「始動してから承認」です。