高速機の主翼に関する説明で誤りはどれか。…

高速機の主翼に関する説明で誤りはどれか。

• (1)薄い層流翼型は臨界マッハ数を大きくできるが、失速が急激であり回復も遅い。
• (2)翼厚を薄くすると翼構造が柔軟になり、後退角と相まって翼がねじれやすくなりエルロン・リバーサルやフラッタが発生するようになる。
• (3)スーパークリチカル翼型は衝撃波の発生する位置を翼型の後縁付近に移すことにより、圧力の急変による影響を少なくして抗力の急増を防ごうとする翼型である。
• (4)後退角は、翼厚を変えることなく翼厚比を大きくしたのと同じ効果がある。

出典：令和4年3月期 航空従事者学科試験 准定期運送用操縦士（飛行機） 航空工学 問2（国土交通省 公表）