非与圧機における高々度飛行の影響について正しいものはどれか。…

非与圧機における高々度飛行の影響について正しいものはどれか。

• (1)夜間視力の低下が発生し始めるのは機内気圧が10,000 ft以上に相当する高度に達してからである。
• (2)普通の健康なパイロットの場合18,000 ftまでは、低酸素症の影響は表れない。
• (3)20,000 ftでは40～50分で修正操作と回避操作を行う能力が失われ、間もなく失神する。
• (4)喫煙は低酸素症の発症高度を下げる。

出典：令和元年7月期 航空従事者学科試験 計器飛行証明 計器飛行一般 問19（国土交通省 公表）