着氷に遭遇した場合の注意事項で誤りはどれか。…

着氷に遭遇した場合の注意事項で誤りはどれか。

• (1)舵面上に微細な氷が付着してコントロールフラッターが発生することがある。その場合、巡航中であれば、操縦桿に小刻みな振動を感じたら増速する。
• (2)ピトー管や静圧孔への着氷によりIASがおかしくなってきたら、なるべく一定の飛行姿勢を維持して飛行する。
• (3)非常に激しい着氷のおきる気層の厚さは200～500フィート程度が普通であるから、高度の変更が有効である。
• (4)強い着氷状態ではオートパイロットを使用せずに、操縦系統が凍結しないように常時動かしておく方がよい。ETD 08：30 JSTＮ　Ａ　Ｖ　Ｉ　Ｇ　Ａ　Ｔ　Ｉ　Ｏ　Ｎ　　　　Ｌ　Ｏ　ＧT I M E　　　　DEPARTURE APZZF U E LTO DESTINATION 1+21　　　　DESTINATION APYY BURN OFF8.6gal RESERVE18.0galFR DESTINATION TO ALTERNATE 0+22　　　　ALTERNATE APWW ALTERNATE8.8gal TOTAL62.2galTO ALTTASWINDMCWCAMHDEV CHZ DIST C DISTG/SZ TIMEC TIMEETO F/FZ FUELC FUELREMARKSZZRCA70330/10183+21902W19213.013.078108:4012.02.02.0- ACLIM100300/12183+61942W19620.020.010540+148:446.00.42.4A VORRCACLIM130345/10190+21921E19126.013942.02.1- B12,000100170/14301-62951E29420.040.0109110+258:556.01.13.5B VOR- C12,000100205/6264-82563W25942.082.097260+519;216.02.66.1C VOR- D12,000100250/16356+100062E00412.094.010370+589:286.00.76.8D VOREOC12,000160300/14206-819801985.099.010031+019:316.00.37.1- YYDES90300/14206+2208020840.0139.0105201+219:514.51.58.6YY- E5,000100330/10322+13232E32112.012.09080+086.00.80.8E VOR- WW5,000100110/12243-52383W24118.030.0108100+186.01.01.8計証　－　一般

出典：令和3年11月期 航空従事者学科試験 計器飛行証明 計器飛行一般 問20（国土交通省 公表）