飛行中の錯覚について誤りはどれか。…

飛行中の錯覚について誤りはどれか。

• (1)傾いた雲の稜線、不明瞭な水平線、地上の灯火と星の光とが入り混じった暗闇、地上灯火のある種の幾何学的な配列などによって、飛行機の姿勢が実際の水平線に正しくアラインしていないように錯覚しがちである。
• (2)上昇から水平直線飛行に急激に移行すると、パイロットは前方に傾くような錯覚を生じる。そのために急激に機首を引き上げようとし、錯覚がさらに増幅され易くなる。
• (3)暗闇の中で静止している灯光を何十秒間も見つめていると、その灯光が動きまわるような錯覚に陥り、パイロットがその灯光の見せかけの動きにだまされて飛行機の制御を失うことがある。
• (4)飛行中に遭遇する各種の複雑な運動と外力及び外景の視認などによって、運動と位置の錯覚を生ずることがある。これらの錯覚に基づく空間識失調は、信頼できる地上の固定物標又は飛行計器を確実に視認することにより防止できる。ETD 　08　：　30　　　 JSTＮ　Ａ　Ｖ　Ｉ　Ｇ　Ａ　Ｔ　Ｉ　Ｏ　Ｎ　　　　Ｌ　Ｏ　ＧT I M E　　　　DEPARTURE APZZF U E LTO DESTINATION ２　：　１５　　　　DESTINATION APYY BURN OFF60.0gal RESERVE19.5galFR DESTINATION TO ALTERNATE ０　:　１５　　　　ALTERNATE APWW ALTERNATE6.5gal TOTAL86.0galTO ALTTASWINDMCWCAMHDEV CHZ DIST C DISTG/SZ TIMEC TIMEETO F/FZ FUELC FUELREMARKSZZRCACLIMB120236+52411E2402121126100+108:40:00457.57.5- A8,000150290/16236+52411E240424214090+198:49:00263.911.4A VOR- B8,000150230/20182+61881W1893476136150+349:04:00266.517.9B VOR- C8,000150310/18274+42782E27681157135361+109:40:002615.633.5C VOR- D8,000150200/36350-73432W34581238180271+3710:07:002611.745.2D VOREOC8,000150160/30296-82882E28651289170181+5510:25:00267.853.0- YYDEC120160/30296-62902E28894346129202+1510:45:00217.060.0YY- E7,000150350/20053-70461W0457714030+03261.31.3E VOR- WW7,000150210/14139+51442W1462936145120+15265.26.5計証　－　一般

出典：令和4年1月期 航空従事者学科試験 計器飛行証明 計器飛行一般 問20（国土交通省 公表）