耐空性審査要領に規定されている「ETOPS 重要系統のグループ 1」に該当する定義で(A)~(D)のうち正しいものはいく…
専門(タービン発動機) 第1問
耐空性審査要領に規定されている「ETOPS 重要系統のグループ 1」に該当する定義で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。 (1)~(5)の中から選べ。(A)飛行機の発動機数により得られる冗長性に直結するフェイルセーフ特性を有するもの。(B)故障または不具合により、飛行中のシャットダウン、推力制御の喪失又はその他出力損失になる可能性のある系統。(C)発動機不作動により失われるあらゆる系統の動力源に、追加の冗長性を提供することによって、ETOPS ダイバージョンの安全性に重要な貢献をするもの。(D)発動機不作動中の高度における、飛行機の運航を延長するために必須なもの。
- (1)1
- (2)2
- (3)3
- (4)4
- (5)無し
正答 (4)
正答は (4) です。
選択肢(4)「4」が正答として示されています。
出典:平成31年3月期 航空従事者学科試験 航空工場整備士 専門(タービン発動機) 問1(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
「専門(タービン発動機)」のほかの問題
- 令和3年7月期 第1問耐空性審査要領の「定義」で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の
- 令和4年7月期 第10問以下の 2 軸式エンジンにおける低圧コンプレッサの圧力比をもとめ、その「一の位」の数値を
- 令和5年7月期 第3問航空エンジンの具備条件および分類に関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつある
- 令和元年7月期 第6問以下の条件におけるターボプロップ・エンジンの飛行相当軸馬力(HP)を求め、その値の「百の
- 令和2年3月期 第8問以下の条件におけるターボシャフト・エンジンの軸出力(kW)を求め、その値の「百の位」の数
- 令和2年7月期 第10問ホット・セクションに含まれない部分で次のうち正しいものはどれか。
スポンサーリンク

