プロペラ・ブレードに働く応力の種類で次のうち正しいものはどれか。…
航空工学 第22問
プロペラ・ブレードに働く応力の種類で次のうち正しいものはどれか。
- (1)曲げ、引張、せん断
- (2)曲げ、引張、圧縮
- (3)曲げ、引張、捩り
- (4)曲げ、捩り、圧縮
正答 (3)
正答は (3) です。
選択肢(3)「曲げ、引張、捩り」が正答として示されています。
出典：令和3年3月期 航空従事者学科試験 航空工場整備士 航空工学 問22（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
この問題はほかの試験・回でも出ています
- 航空工場整備士 令和2年3月期 第23問
- 二等航空運航整備士（飛行機） 令和2年3月期 第18問
- 航空工場整備士 令和2年7月期 第24問
- 二等航空整備士（滑空機） 令和2年7月期 第19問
- 航空工場整備士 令和3年7月期 第24問
- 二等航空運航整備士（飛行機） 令和3年7月期 第18問
- 航空工場整備士 令和4年7月期 第13問
- 二等航空運航整備士（飛行機） 令和4年7月期 第18問
- 航空工場整備士 令和5年3月期 第13問
- 航空工場整備士 令和5年7月期 第13問
- 二等航空運航整備士（飛行機） 令和5年7月期 第19問
「航空工学」のほかの問題
- 令和元年7月期 第17問油圧系統で一方向に作動油を流すが反対方向には流さないバルブは次のうちどれか。
- 令和2年7月期 第1問耐空性審査要領における速度の定義について次のうち正しいものはどれか。
- 令和3年7月期 第18問油圧系統に装備されているシーケンス・バルブの目的で次のうち正しいものはどれか。
- 令和4年7月期 第8問アルミニウム合金について次のうち正しいものはどれか。
- 令和5年3月期 第25問総重量 17,000 lb、重心位置が基準線後方 313.0 in にある飛行機で、17
- 平成31年3月期 第11問ヘリコプタのメイン・ロータ・ブレードについて次のうち正しいものはどれか。
スポンサーリンク