エンジンの状態監視の手法として用いられているもので（A）～（D）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選…
専門（タービン発動機） 第19問
エンジンの状態監視の手法として用いられているもので（A）～（D）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。（A） ボア・スコープによるエンジン内部の分解検査（B） マグネチック・チップ・ディテクタによる滑油系統の点検（C） 滑油の分光分析検査による滑油中に含まれた金属の分析（D） ベア・エンジン状態でのエンジン性能試験による点検
- (1)1
- (2)2
- (3)3
- (4)4
- (5)無し
正答 (2)
正答は (2) です。
選択肢(2)「2」が正答として示されています。
出典：令和3年3月期 航空従事者学科試験 航空工場整備士 専門（タービン発動機） 問19（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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