ショック・ストラット（緩衝支柱）に加わる荷重に関する説明で（Ａ）～（Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の…
専門（機体構造） 第20問
ショック・ストラット（緩衝支柱）に加わる荷重に関する説明で（Ａ）～（Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。（Ａ）着陸で車輪が接地すると、後方へスピンアップ荷重がかかる。（Ｂ）スピンアップ荷重の跳ね返りで、前方へスプリングバック荷重がかかる。（Ｃ）脚柱が後方へ変位したときに上下の地面反力荷重倍数も最大になると想定して荷重計算する。（Ｄ）脚柱が前方へ変位したときの荷重は計算されていない。
- (1)１
- (2)２
- (3)３
- (4)４
- (5)無し
正答 (2)
正答は (2) です。
選択肢(2)「２」が正答として示されています。
出典：令和5年7月期 航空従事者学科試験 航空工場整備士 専門（機体構造） 問20（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
「専門（機体構造）」のほかの問題
- 令和3年3月期 第19問ヘリコプタの「静強度の保証」について次のうち正しいものはどれか。
- 令和4年3月期 第1問第２種耐火性材料の説明で次のうち正しいものはどれか。
- 令和5年3月期 第4問ステンレス鋼に関する説明で（Ａ）～（Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の
- 平成31年3月期 第8問インテグラル燃料タンクについて次のうち正しいものはどれか。
- 令和元年7月期 第6問与圧系統のアウト・フロー・バルブの目的について次のうち正しいものはどれか。
- 令和2年7月期 第8問インテグラル燃料タンクについて次のうち正しいものはどれか。
スポンサーリンク