移動式クレーンの上部旋回体に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。…

ラフテレーンクレーンは、狭い現場で小回りをきかせるために運転室を一つにまとめた機種です。乗り降りせずに移動と作業を続けられるのが利点で、ここが他機種との一番の違いになります。 【(2) 誤り】Ａフレーム（ガントリ）は、長尺ジブを引き起こすときこそ高い位置にセットします。「低い位置にセットする」は逆です。 ジブを地面に寝かせた状態から引き起こすとき、起伏ロープはジブに対してほとんど平行になっています。この角度では、いくら引いてもジブを持ち上げる方向の力がほとんど生まれません。Ａフレームを高くするとロープの角度がつき、引き起こす力が出せるようになります。 長いジブほど寝かせたときの角度が浅くなるので、高くする必要が大きくなります。 【(4) 誤り】旋回フレームにあるブラケットは、主ジブを取り付けるためのものです。ジブの下部をフートピンで結合します。 補助ジブは主ジブの先端に取り付けるものなので、そのための部材が旋回フレームにあることはありません。 【(5) 誤り】オールテレーンクレーンのカウンタウエイトは旋回フレームの後部に付きます。下部走行体ではありません。 上部旋回体の要点 カウンタウエイト 旋回フレームの後部に付く。下部走行体ではない。 ジブと反対側で釣り合いをとる部材なので、一緒に回らなければ意味がありません 運転室（どこで走行を操作するか） ラフテレーンクレーン … 運転室は一つ。 走行もクレーン操作もそこで行う トラッククレーン、オールテレーンクレーン … 運転室は二つ。 走行はキャリア（下部走行体）側の運転室、クレーン操作は上部旋回体の運転室 Ａフレーム（ガントリ） ジブ起伏用ワイヤロープを段掛けする下部ブライドルが付く。 作業時は高い位置にセットし、これをハイガントリと呼ぶ。 長尺ジブを引き起こすときこそ高い位置が要るので、「低い位置にセットする」と書いてあれば誤り 旋回フレームのブラケット 主ジブを取り付けるためのもので、ジブ下部をフートピンで結合する。 補助ジブは主ジブの先端に付けるので、そのためのブラケットが旋回フレームにあることはない ボールベアリング式旋回装置 下部走行体側の旋回ベアリングの旋回ギヤに、上部旋回体側のピニオンがかみ合う。 上部旋回体の旋回モータでピニオンを回して上部旋回体側が回る ラフテレーンクレーンだけ運転室が一つ。ここが繰り返し問われます。 「ラフテレーン＋走行用操縦装置は下部走行体」と書いてあれば誤りです。 出典：移動式クレーンの構造に関する一般的な技術知識