ベーパ・ロックの防止方法で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。…
ピストン発動機 第13問
ベーパ・ロックの防止方法で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(A)燃料配管を熱源から離し、かつ急な曲がりや立ち上がりを避ける。(B)燃料が容易に気化しないように燃料の製造時に揮発性を抑制する。(C)燃料系統にブースタ・ポンプを組み込む。(D)燃料調量装置内にベーパ・セパレータを設ける。
- (1)1
- (2)2
- (3)3
- (4)4
- (5)無し
正答 (4)
正答は (4)。(A)〜(D)の四つすべてが正しい記述です。
ベーパ・ロックは、燃料が配管などの中で気化して蒸気の泡ができ、燃料の流れを妨げてエンジンへの燃料の供給が止まったり不安定になったりする現象です。
(A)正しい。燃料配管を熱源から離して温度が上がらないようにし、急な曲がりや立ち上がり(蒸気がたまりやすい所)を避けます。(B)正しい。燃料の規格で揮発性(蒸気圧)を抑え、容易に気化しないようにしています。(C)正しい。ブースタ・ポンプで燃料系統に圧力をかけると、燃料が気化しにくくなり、できた蒸気も押し流せます。(D)正しい。燃料調量装置の中にベーパ・セパレータを設け、生じた蒸気を分離して燃料タンクに戻します。
【起こりやすい条件】
燃料温度が高い、高高度で気圧が低い、配管内の圧力が下がる(流速が速い、急な曲がりがある)などの条件で起こりやすくなります。
出典:平成31年3月期 航空従事者学科試験 二等航空整備士(滑空機) ピストン発動機 問13(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
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