タービン・エンジンの構造上の用語に関する説明で次のうち正しいものはどれか。…

タービン発動機　第8問

タービン・エンジンの構造上の用語に関する説明で次のうち正しいものはどれか。

(1)コア・エンジンとはファン・セクションを含む高圧圧縮機、燃焼室および高圧タービンから構成される部分である。
(2)ガス・ジェネレータとは圧縮機と燃焼室を除くガス・タービンの構成部分である。
(3)ファン・セクションとは圧縮機の一部であり独立したモジュール構造ではない。
(4)ホット・セクションとは燃焼ガスにさらされる燃焼室、タービンおよび排気ノズルの部分をいう。

正答 (4)

正答は (4)。正しいのはこれです。タービン・エンジンは、燃焼ガスにさらされないコールド・セクション（空気取入口、ファン、圧縮機など）と、燃焼ガスにさらされるホット・セクション（燃焼室、タービン、排気部）に分けられます。ホット・セクションは、燃焼室、タービンおよび排気ノズルの部分です。【ほかの選択肢】 (1) コア・エンジンは、高圧圧縮機、燃焼室および高圧タービンから構成される部分です。ファン・セクションは含みません　誤り (2) ガス・ジェネレータは、圧縮機、燃焼室と、その圧縮機を駆動するタービンからなり、高温高圧のガスを作り出す部分です。圧縮機と燃焼室を除いた部分ではありません　誤り

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(3) ファン・セクションは、モジュール構造のまとまりの一つ（ファン・モジュール）として独立しています　誤り【ポイント】モジュール構造にすると、ファン、コア・エンジン、低圧タービン、ギア・ボックスなどのまとまりごとに交換できるので、整備の時間を短くできます。

出典：令和3年7月期航空従事者学科試験二等航空整備士（飛行機）タービン発動機問8（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月19日

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