コンプレッサ・ロータに採用されているブリスク構造に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。…
タービン発動機 第15問
コンプレッサ・ロータに採用されているブリスク構造に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。
- (1)鍛造や機械加工によって作られている。
- (2)ブレードとディスクの取り付けにはピンジョイント方式が採用されている。
- (3)ブレード取付型より重量軽減ができる。
- (4)ブレード取付型よりディスクの直径を小さくできる。
正答 (2)
正答は (2) です。
この設問は「適切でないもの」を選ぶ形式です。つまり 「ブレードとディスクの取り付けにはピンジョイント方式が採用されている。」に誤りが含まれており、残りの選択肢は適切な記述として扱われています。
出典：平成31年3月期 航空従事者学科試験 二等航空整備士（回転翼） タービン発動機 問15（国土交通省 公表）
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