テール・ロータに関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。…
機体 第6問
テール・ロータに関する説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(A)デルタ・スリー・ヒンジはサイクリック・ピッチ機構を持たないテール・ロータに広く用いられ、ロータ回転面が過度に傾斜することを防止する。(B)シーソー型テール・ロータではシーソー・ヒンジ(フラッピング・ヒンジ)をブレードのピッチ軸に垂直にすることによりデルタ・スリー・ヒンジを構成している。(C)フェネストロン・テール・ロータはテール・ブーム付け根の可変ピッチファンから空気を後端のスリットと側面から噴出させ反トルクの推力を発生させる。(D)NOTAR 型は垂直尾翼の中にファンを埋め込んだ形態であり、複数ある各ブレードを不等間隔に配置して騒音低減を図ってる。
- (1)1
- (2)2
- (3)3
- (4)4
- (5)無し
正答 (1)
正答は (1) です。
選択肢(1)「1」が正答として示されています。
出典:令和4年3月期 航空従事者学科試験 二等航空整備士(回転翼) 機体 問6(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
この問題はほかの試験・回でも出ています
「機体」のほかの問題
- 令和元年7月期 第3問サンドイッチ構造の特徴の説明として次のうち正しいものはどれか。
- 令和2年3月期 第8問ヘリコプタが前進飛行時にロータの受ける影響に関する説明で(A)~(D)のうち正しいものは
- 令和2年11月期 第7問メイン・ローター・ブレードのラグ角が最大になるのは次のうちどれか。
- 令和3年7月期 第6問必要パワーと利用パワーの説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5
- 令和4年7月期 第7問必要パワーと利用パワーの説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5
- 令和5年3月期 第20問ドループ(Droop)補償 に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。
スポンサーリンク

