オートローテーション時のブレード断面に働く力の説明で次のうち誤っているものはどれか。…

機体 第4問

オートローテーション時のブレード断面に働く力の説明で次のうち誤っているものはどれか。

二等航空整備士(回転翼) 令和4年11月期 第4問の図
正答 (2)
正答は (2) です。 この設問は「適切でないもの」を選ぶ形式です。つまり 「オートローテーション領域では流入角 φ が大きいので合力 T は回転方向に垂直な軸より後方に傾いているが、揚力 L が前に傾いているためブレードを加速する。」に誤りが含まれており、残りの選択肢は適切な記述として扱われています。

出典:令和4年11月期 航空従事者学科試験 二等航空整備士(回転翼) 機体 問4(国土交通省 公表)出典元ページ

最終更新日

この回を通しで解く この分野を年度横断で解く

「機体」のほかの問題

  1. 令和元年7月期 第4問貫流効果( Transverse Flow Effect )の説明として次のうち正しいも
  2. 令和2年3月期 第9問デルタ・スリー・ヒンジの説明で次のうち正しいものはどれか。
  3. 令和2年11月期 第8問デルタ・スリー・ヒンジの説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5
  4. 令和3年7月期 第7問重量 1,900 kg、重心位置が基準線後方 3.5 m のヘリコプタで、基準線後方 2
  5. 令和4年3月期 第8問ヘリコプタの地上共振の説明で次のうち正しいものはどれか。
  6. 令和5年3月期 第19問操縦系統に使用されるブースト・アクチュエータの説明で(A)~(D)のうち正しいものはいく

問題文・解答の修正依頼

スポンサーリンク