一般的なブレードのバランシングに関する説明で（Ａ）～（Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。（…

一般的なブレードのバランシングに関する説明で（Ａ）～（Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。（Ａ）ブレードのアンバランスに影響が大きいものとして「長手方向の質量分布」「翼弦方向の質量分布」「揚力特性」がある。（Ｂ）「ブレード質量」や「回転中心とブレード重心間の距離」が異なると遠心力が異なり振動源となるのでスタティック・バランスなどを実施する必要がある。（Ｃ）コーニング時、翼弦方向の質量分布に差があると、その部分に生じる遠心力が異なりブレードに異なる捩りモーメントが発生し、揚力のアンバランスによる振動が発生するため、ブレード・ピッチ軸の前後にプロダクト・バランス・ウエイトが設けられている。（Ｄ）ブレードの翼型寸法や捩り下げなどにばらつきがあると揚力の差を生じ振動の原因となるため、これを補正するためのトリム・タブがブレード後縁に設けられている。

• (1)１
• (2)２
• (3)３
• (4)４
• (5)無し二整（回）　機体　　- 6／6 -

出典：令和5年7月期 航空従事者学科試験 二等航空整備士（回転翼） 機体 問20（国土交通省 公表）