航空機の重心位置に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。…
機体 第9問
航空機の重心位置に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。
- (1)舵面や翼面の能力に応じて重心位置の移動許容限界が設けられている。
- (2)重心位置が後方にあるほど静安定性が負に近づき、少しの昇降舵の操作でも失速角を超えやすくなる。
- (3)構造的には前脚やその取付部の強度を考慮して重心位置の前方限界が決定される。
- (4)空力的にはフラップ下げ状態における着陸時の操縦性に基づいて重心位置の後方限界が決定される。
正答 (4)
正答は (4) です。
この設問は「適切でないもの」を選ぶ形式です。つまり 「空力的にはフラップ下げ状態における着陸時の操縦性に基づいて重心位置の後方限界が決定される。」に誤りが含まれており、残りの選択肢は適切な記述として扱われています。
出典:令和3年11月期 航空従事者学科試験 二等航空運航整備士(飛行機) 機体 問9(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
「機体」のほかの問題
- 令和元年7月期 第3問標準大気に関する記述で次のうち誤っているものはどれか。
- 令和2年3月期 第9問単発プロペラ機の操縦性について次のうち誤っているものはどれか。
- 令和2年11月期 第12問総重量 1,200 kg、重心位置が基準線後方 260 cm のところにある飛行機で 1
- 令和3年7月期 第17問インテグラル・タンクに関する記述で次のうち正しいものはどれか。
- 令和4年7月期 第18問燃料タンクに設けられているベント・ラインの目的で次のうち正しいものはどれか。
- 令和5年3月期 第24問GPS に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。
スポンサーリンク

