翼や胴体にかかる荷重に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。…
機体 第15問
翼や胴体にかかる荷重に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。
- (1)主翼にかかるせん断力は翼端が 0 となる。
- (2)翼のねじりモーメントに対する剛性が不足するとフラッタが発生することがある。
- (3)水平飛行中、胴体後部は垂直尾翼からせん断とねじりを受ける。
- (4)胴体のせん断力は中央翼部で最大となる。
正答 (3)
正答は (3)。これが誤りです。
胴体後部が垂直尾翼から受ける荷重について、同じ型の設問では、一貫して「垂直尾翼から横曲げとねじりを受ける」とする記述が正しい扱いで、「せん断とねじり」とした記述は誤りの扱いです。垂直尾翼の横向きの空気力は、胴体後部を横に曲げるとともに、胴体の中心より上で働くので胴体をねじります。
【ほかの選択肢】
(1) 主翼のせん断力は、翼端から付け根に向かって荷重が積み重なるので、翼端で 0 になり、付け根で最大になります 正しい
(2) 翼のねじり剛性が不足すると、翼の曲げとねじりの振動が空気力で強め合うフラッタが起きることがあります 正しい
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(4) 胴体のせん断力は、主翼が胴体を支える中央翼部で最大になります 正しい
【ポイント】
主翼は揚力で胴体を支え、胴体は前後の重量と尾翼の空気力を受けます。荷重の大きさは支える所（主翼では付け根、胴体では中央翼部）に向かって大きくなります。
出典：令和3年11月期 航空従事者学科試験 二等航空運航整備士（飛行機） 機体 問15（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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