後縁フラップに関する説明で次のうち正しいものはどれか。…

機体　第4問

後縁フラップに関する説明で次のうち正しいものはどれか。

(1)単純フラップは翼面積を増大させキャンバを大きくする効果があり主に離陸時に使用される。
(2)スプリット・フラップは翼後縁を下方に折り曲げることでキャンバを大きくする効果があり比較的抗力増加が少ないため離陸にも適する。
(3)スロッテッド・フラップはフラップ前部に隙間をつくり翼下面の気流を上面へ導くことで剥離を防ぐ効果があるが、下げ角が小さいときは抗力増加が大きいので離陸には適さない。
(4)ファウラ・フラップは翼後縁下側のフラップが後方へ移動することで翼面積およびキャンバを増加する効果があり、翼後縁とフラップ前縁の隙間によりスロッテッド・フラップと同様の効果が得られる。

正答 (4)

正答は (4)。これが正しいものです。ファウラ・フラップは、翼後縁の下側に収めたフラップが後方へ移動しながら下がるフラップです。翼面積とキャンバの両方が増え、さらに翼後縁とフラップ前縁の間にできる隙間（スロット）から翼下面の気流が上面に流れ、スロッテッド・フラップと同じように剥離を防ぎます。【ほかの選択肢】 (1) 単純フラップは後縁の一部を下に折り曲げてキャンバを大きくするもので、翼面積は増えません　誤り (2) スプリット・フラップは翼後縁の下面の板だけを下に開くもので、抗力の増加が大きいフラップです。「翼後縁を下方に折り曲げる」は単純フラップの説明です　誤り

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(3) スロッテッド・フラップは、下げ角が小さいときは抗力の増加が比較的小さく、離陸にも使われます。「離陸には適さない」は誤りです　誤り【後縁フラップの種類】単純フラップ　後縁を下に折り曲げる（キャンバ増）スプリット・フラップ　下面の板だけを下げる（キャンバ増、抗力大）スロッテッド・フラップ　隙間で下面の気流を上面へ導き剥離を防ぐファウラ・フラップ　後方へ移動して翼面積とキャンバを増し、隙間の効果もある

出典：令和4年3月期航空従事者学科試験二等航空運航整備士（飛行機）機体問4（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月19日

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