プロペラ前進角を運航状態により比較した場合で次のうち正しいものはどれか。…
ピストン発動機 第17問
プロペラ前進角を運航状態により比較した場合で次のうち正しいものはどれか。
- (1)地上滑走時 ＜ 離陸時 ＜ 巡航時
- (2)地上滑走時 ＜ 巡航時 ＜ 離陸時
- (3)離陸時 ＜ 地上滑走時 ＜ 巡航時
- (4)巡航時 ＜ 地上滑走時 ＜ 離陸時
正答 (1)
正答は (1)。正しいのはこれです。
プロペラの前進角（ラセン角）φ は、ブレードのある断面が進む向きと回転面とのなす角で、前進速度 V と、その断面の回転速度（π×回転数×直径）から次の式で表されます。
tan φ＝V÷（π×n×D）
前進速度が大きいほど前進角は大きくなります。前進速度は、地上滑走時がいちばん小さく、離陸時、巡航時の順に大きくなるので、前進角も 地上滑走時＜離陸時＜巡航時 となります。
【ほかの選択肢】
(2) 巡航時の前進速度は離陸時より大きいので、前進角も巡航時の方が大きくなります 誤り
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(3) 地上滑走時の前進速度は離陸時より小さいので、前進角も地上滑走時の方が小さくなります 誤り
(4) 前進角の大小が逆です 誤り
【ポイント】
ブレードの迎え角は、羽根角から前進角を引いた角です。前進速度が増すと前進角が大きくなって迎え角が小さくなるので、定速プロペラは巡航で羽根角を大きく（高ピッチに）します。
出典：令和4年11月期 航空従事者学科試験 二等航空運航整備士（飛行機） ピストン発動機 問17（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
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