飛行中のプロペラに推力が発生する原理に関する説明で次のうち正しいものはどれか。…
タービン発動機 第17問
飛行中のプロペラに推力が発生する原理に関する説明で次のうち正しいものはどれか。
- (1)プロペラの回転によりブレードの後面圧力が低下するため
- (2)プロペラの回転によりブレードの前面圧力が低下するため
- (3)プロペラの回転によりブレードの前後面圧力が低下するため
- (4)プロペラの回転によりブレードの前面圧力が増加するため
正答 (2)
正答は (2) です。
この設問は「適切なもの」を選ぶ形式です。つまり 「プロペラの回転によりブレードの前面圧力が低下するため」が正しい内容で、残りの選択肢には誤りが含まれています。
出典:令和5年3月期 航空従事者学科試験 二等航空運航整備士(飛行機) タービン発動機 問17(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
「タービン発動機」のほかの問題
- 令和2年7月期 第4問ターボプロップ・エンジンに関する説明で次のうち誤っているものはどれか。
- 令和3年3月期 第13問熱電対を使用した排気ガス温度計に関する説明で次のうち正しいものはどれか。
- 令和4年3月期 第6問一般的なタービン・エンジンの各ステーションにおける略号の説明で次のうち誤っているものはど
- 令和5年7月期 第2問タービン・エンジンの具備すべき条件で次のうち誤っているものはどれか。
- 平成31年3月期 第15問滑油の具備すべき条件で次のうち誤っているものはどれか。
- 令和元年7月期 第20問プロペラの空力捩りモーメントに関する説明で次のうち正しいものはどれか。
スポンサーリンク

