翼端渦の特性およびその回避方法について（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。（ａ）…

翼端渦の特性およびその回避方法について（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。（ａ）飛行中翼の上面と下面の空気圧力の差によって翼端方向に下向き（左翼は反時計回り、右翼は時計回り）の渦流が発生する。この渦流が後方で合成されて翼端渦となる。翼端渦は機体重量が重く、低速飛行状態のときに強く発生する。（ｂ）翼端渦は重量と速度が同じであれば、空気密度が大きいほど（高度が高い程）強い。（ｃ）地上において弱い追い風が45°の方向から吹いているときは風上への翼端渦の広がりを押さえるだけでなく、渦流が接地点付近にいつまでも留まってしまう。斜め後方からの弱い追い風の場合、大型機のあとに着陸するときは厳重な警戒が必要である。（ｄ）滑走路の途中から離陸する場合、大型機の浮揚地点を注目し、その地点より手前で浮揚させる。近隣の、特に風上側の滑走路から離陸する大型機に注意し、離陸後は大型機のパスの下方をクロスするようなヘディングは避けるように飛行する。

• (1)１
• (2)２
• (3)３
• (4)４
• (5)なし

出典：令和4年3月期 航空従事者学科試験 操縦教育証明 操縦教育一般 問31（国土交通省 公表）