TEM（Threat and Error Management）に関する記述（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつある…

【三つの段階と、それぞれの対処】 Threat（脅威） 　　乗員が関与しないところで発生し、運航を複雑にし、安全Marginを維持するために注意や対処を要求するもの 　　→　Threat Management Error（エラー） 　　乗員の行動や判断の誤り 　　→　Error Management UAS（望ましくない航空機の状態） 　　乗員のErrorや行動、あるいは行動の欠落により安全Marginが低下している航空機の状態 　　→　UAS Management 【対処の名前は「その前の段階を止める」】 Threat Management　……　ThreatがErrorを生まないように Error Management　……　ErrorがUASに発展しないように UAS Management　……　UASがさらに悪化しないように それぞれ一段階ずつずれているのがわかります。（ｂ）は、Error Managementの位置にThreat Managementの説明を置いたものです。 【Threatの具体例】 悪天候、乱気流 空港の工事、滑走路の閉鎖 管制の混雑 機材の不具合 いずれも乗員が起こしたものではない点が共通です。自分のせいではないが、対処しなければならないもの――それがThreatです。 【なぜ段階を分けるのか】 事故は、たいてい一つの原因では起きません。 Threatがある 　→　対処しきれずErrorが出る 　→　気づかずUASになる 　→　回復できずに事故 どの段階でも止められます。段階を名前で区別することで、「いま自分はどこにいるのか」を意識しやすくなります。 早い段階で止めるほど回復は容易 これがTEMの基本的な考え方です。