航空機相互間における進路権について（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（４）の中から選べ。…

進路権を有する航空機が維持しなければならないのは、 進路　と　速度 です。「高度」は含まれません。 維持が求められるのは、譲る側が相手の動きを読めるようにするためです。進路と速度が一定であれば、どう避ければよいかが判断できます。 【（ｃ）が誤り　――　決め手は高度】 着陸のため進入中の航空機相互間では、 より低い高度にある航空機が進路権を有します。 計器飛行方式か有視界飛行方式かは関係ありません。低い機ほど着陸が近く、やり直しの余裕が小さいからです。 ただし、低い高度にある機が、前方の機に割り込む目的で降下してはならない、という制限も併せて置かれています。 【（ｄ）が誤り　――　右側と左側が逆】 同順位の航空機どうしが進路が交差または接近する場合、 他の航空機を右側に見る航空機が進路を譲ります。 設問は「左側」となっているので誤りです。 【右側優先の覚え方】 自分から見て右にいる機が優先です。相手からすれば自分は左側にいることになり、相手が優先されます。 右に見えたら　……　譲る 左に見えたら　……　そのまま 船舶の航法と同じ考え方で、世界共通の決まりです。 【まとめ】 （ａ）曳航中は進路権あり　　　→　○ （ｂ）進路・速度・高度を維持　→　×（高度は不要） （ｃ）計器飛行方式が優先　　→　×（低い高度が優先） （ｄ）左側に見る機が譲る　　→　×（右側）