クレーンのトロリ及び作動装置に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。…

クレーンに関する知識　第9問

クレーンのトロリ及び作動装置に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

(1)クラブとは、トロリフレーム上に巻上装置と走行装置を備え、２本のレール上を自走するトロリをいう。
(2)マントロリは、トロリに運転室が取り付けられ、荷とともに運転室が昇降するものである。
(3)電動機、制動用ブレーキ、減速機、ドラムなどにより構成される巻上装置では、巻下げの際、荷により電動機が回されようとするので、荷による加速を防止するために、同じ電動機軸に速度制御用ブレーキを取り付け、速度の制御を行うものが多い。
(4)巻上装置に主巻と補巻を設ける場合、一般に、補巻の巻上げ速度は、主巻より遅い。
(5)ワイヤロープ式のホイストには、トップランニング式と呼ばれる普通形ホイストとサスペンション式と呼ばれるダブルレール形ホイストがある。

正答 (3)

正答は (3)。これが適切です。電動機、制動用ブレーキ、減速機、ドラムなどにより構成される巻上装置では、巻下げの際、荷により電動機が回されようとします。荷による加速を防止するため、同じ電動機軸に速度制御用ブレーキを取り付け、速度の制御を行うものが多くなっています。下げるときは、荷の重さが電動機を回す側に回ります。そのままではどんどん速くなるので、別に速度制御用のブレーキをかけて押さえます。【ほかの選択肢の誤り】 (1) クラブは、トロリフレーム上に巻上装置と横行装置を備える。　　走行装置ではない

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(2) マントロリは、トロリに運転室が取り付けられたもの。　　運転室は荷とともに昇降しない (4) 巻上装置に主巻と補巻を設ける場合、一般に主巻の巻上げ速度が　　補巻より遅い。設問は逆 (5) ワイヤロープ式のホイストは、トップランニング式がダブルレール形、　　サスペンション式が普通形。設問は逆【制動用ブレーキと速度制御用ブレーキ】制動用　　止めておくためのもの。停電しても効く速度制御用　下げる速さを抑えるためのもの役割が違うので、別々に取り付けます。【主巻が遅いわけ】重い荷を扱うので、大きく減速して力を出す補巻は軽い荷を速く上げ下げするためのものです。【トップランニングとサスペンション】トップランニング　上を走る　→　レールが２本　→　ダブルレール形サスペンション　　ぶら下がる　→　レールは１本　→　普通形

出典：クレーン・デリック運転士〔クレーン限定〕 2024年下半期実施分（2025年4月掲載／公益財団法人安全衛生技術試験協会公表試験問題）出典元ページ

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最終更新日 2026年10月14日

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