タービン・エンジンに発生する現象で次のうち誤っているものはどれか。…
タービン発動機 第19問
タービン・エンジンに発生する現象で次のうち誤っているものはどれか。
- (1)クリープとは、極端な熱や機械的応力を受けたとき、材料の応力方向に弾性変形が増す現象である。
- (2)クリープは、大きな遠心力と熱負荷にさらされるタービン・ブレードで最も発生しやすい。
- (3)ロー・サイクル・ファティーグは、運転毎の負荷の繰り返しで疲労が蓄積することにより発生する。
- (4)チタニウム合金どうしのコンプレッサ・ブレードとコンプレッサ・ケースが直接接触するとチタニウム・ファイアが発生する恐れがある。
正答 (1)
正答は (1) です。
この設問は「適切でないもの」を選ぶ形式です。つまり 「クリープとは、極端な熱や機械的応力を受けたとき、材料の応力方向に弾性変形が増す現象である。」に誤りが含まれており、残りの選択肢は適切な記述として扱われています。
出典：令和3年3月期 航空従事者学科試験 一等航空整備士（飛行機） タービン発動機 問19（国土交通省 公表）出典元ページ
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