ロー・サイクル・ファティーグに関する説明で（Ａ）～（Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。　（１）～（５）の中から選べ。…

ロー・サイクル・ファティーグに関する説明で（Ａ）～（Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。　（１）～（５）の中から選べ。（Ａ）高周期疲労ともよばれ、エンジン出力の増加と減少の繰り返しでタービン・ディスクなどに疲労が蓄積することにより発生する。（Ｂ）タービン・ディスクなどには、出力減少時に熱応力による引張り応力が発生し、出力増加時には圧縮応力が働く。（Ｃ）エンジン運転毎に繰り返される引張り応力および圧縮応力により、タービン・ディスクなどには熱疲労が蓄積して最終的に破断する恐れがある。（Ｄ）タービン・ディスクなどは疲労の蓄積による破断を防ぐため、限界使用時間またはサイクルに達した場合には取り卸して検査することが義務づけられている。

• (1)１
• (2)２
• (3)３
• (4)４
• (5)無し

出典：令和5年7月期 航空従事者学科試験 一等航空整備士（飛行機） タービン発動機 問19（国土交通省 公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月14日