3枚以上のブレードを持つテール・ロータ・ハブで半関節型が多く使用される理由として次のうち正しいものはどれか。…
機体 第22問
3枚以上のブレードを持つテール・ロータ・ハブで半関節型が多く使用される理由として次のうち正しいものはどれか。
- (1)揚力に対して相対的に遠心力が大きくコーニング角が小さいため
- (2)揚力に対して相対的に遠心力が大きくコーニング角も大きいため
- (3)揚力に対して相対的に遠心力が小さくコーニング角が大きいため
- (4)揚力に対して相対的に遠心力が小さくコーニング角も小さいため
正答 (1)
正答は (1) です。
この設問は「適切なもの」を選ぶ形式です。つまり 「揚力に対して相対的に遠心力が大きくコーニング角が小さいため」が正しい内容で、残りの選択肢には誤りが含まれています。
出典:令和4年3月期 航空従事者学科試験 一等航空整備士(回転翼) 機体 問22(国土交通省 公表)出典元ページ
最終更新日
この問題はほかの試験・回でも出ています
「機体」のほかの問題
- 令和元年7月期 第17問チタニウム合金の説明として(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の
- 令和2年3月期 第23問多発機の燃料クロス・フィード・システムに関する説明で次のうち誤っているものはどれか。
- 令和2年11月期 第21問エラストメリック・ベアリングの説明で次のうち正しいものはどれか。
- 令和3年7月期 第18問ベーパ・サイクル冷却装置について次のうち誤っているものはどれか。
- 令和4年7月期 第20問ベーパ・サイクル冷却装置の説明で(A)~(D)のうち正しいものはいくつあるか。(1)~(
- 令和5年7月期 第17問耐空類別 TA 級ヘリコプタの消火装置の説明で次のうち正しいものはどれか。
スポンサーリンク

