３枚以上のブレードを持つテール・ロータ・ハブで半関節型が多く使用される理由として次のうち正しいものはどれか。…
機体 第15問
３枚以上のブレードを持つテール・ロータ・ハブで半関節型が多く使用される理由として次のうち正しいものはどれか。
- (1)揚力に対して相対的に遠心力が大きくコーニング角が小さいため
- (2)揚力に対して相対的に遠心力が大きくコーニング角も大きいため
- (3)揚力に対して相対的に遠心力が小さくコーニング角が大きいため
- (4)揚力に対して相対的に遠心力が小さくコーニング角も小さいため
正答 (1)
正答は (1) です。
この設問は「適切なもの」を選ぶ形式です。つまり 「揚力に対して相対的に遠心力が大きくコーニング角が小さいため」が正しい内容で、残りの選択肢には誤りが含まれています。
出典：令和元年11月期 航空従事者学科試験 一等航空整備士（回転翼） 機体 問15（国土交通省 公表）出典元ページ
最終更新日
この問題はほかの試験・回でも出ています
「機体」のほかの問題
- 令和元年7月期 第11問必要パワーと利用パワーの説明として（Ａ）～（Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～
- 令和2年7月期 第9問ヘリコプタの地面効果に関する説明として（A）～（D）のうち正しいものはいくつあるか。（１
- 令和3年3月期 第9問フラッタに関する説明で（Ａ）～（Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中か
- 令和3年11月期 第13問下図の片持ちばりに荷重をかけた場合の最大曲げモーメント（kg・m）で次のうち正しいものは
- 令和4年7月期 第14問金属材料のクリープ現象に関する説明で次のうち正しいものはどれか。
- 令和5年7月期 第14問複合材料の FRCM に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。
スポンサーリンク