タービン・エンジンに関する説明で次のうち正しいものはどれか。…

タービン発動機　第7問

タービン・エンジンに関する説明で次のうち正しいものはどれか。

(1)ターボプロップ・エンジンの主軸には 1 軸式のものは理論上ありえない。
(2)ターボプロップ・エンジンのフリータービン軸は低圧コンプレッサを駆動しない。
(3)パワータービン出力の約 20 % はエンジン・コンプレッサの駆動に消費される。
(4)フリー・タービン型ターボプロップ・エンジンは減速装置を必要としない。

正答 (2)

正答は (2)。正しいのはこれです。フリー・タービン型のターボプロップ・エンジンでは、コンプレッサを駆動するタービン（ガス発生機側のタービン）とは別に、プロペラを駆動するためだけのフリー・タービン（パワー・タービン）があります。フリー・タービンの軸は、コンプレッサとは機械的につながっていないので、低圧コンプレッサを駆動しません。【ほかの選択肢】 (1) 1本の軸でコンプレッサ・タービン・減速装置（プロペラ）をつなぐ1軸式のターボプロップ・エンジン（ギャレット TPE331 など）も実用されています　誤り

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(3) フリー・タービン型ではパワー・タービンはコンプレッサを駆動しません。また、タービンで得る仕事のうちコンプレッサの駆動に使われる割合は、一般に半分を超える大きな割合とされ、「約20％」ではありません　誤り (4) タービンの回転速度はプロペラに適した回転速度よりずっと高いので、フリー・タービン型でも減速装置が必要です　誤り

出典：令和2年3月期航空従事者学科試験一等航空運航整備士（飛行機）タービン発動機問7（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月19日

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