オートローテーションに関する記述(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。…

航空工学(回転翼) 第11問

オートローテーションに関する記述(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。(a)直進オートローテーション中の横滑りは降下率に影響しない。(b)最小降下率速度と最大滑空距離を得るための速度は同一の速度である。(c)一般的に余剰馬力が最大となる速度と最小降下率速度はほぼ同一である。(d)機体重量や密度高度はフレアー操作とそれに引続く接地操作に影響しない。

正答 (1)
正答は (1)。正しいのは(c)の一つだけです。 (a)誤り。直進のオートローテーション中に横滑りすると機体の抗力が増え、降下率が大きくなります。横滑りは降下率に影響します。(b)誤り。最小降下率が得られる速度は、最大滑空距離が得られる速度より遅い速度です。同じ速度ではありません。(c)正しい。オートローテーションの降下率は、その速度で水平飛行に必要なパワーが小さいほど小さくなります。必要パワーが最小となる速度は、動力飛行で余剰馬力が最大となる速度でもあるので、一般に両者はほぼ同じ速度になります。(d)誤り。機体重量が重いほど、また密度高度が高いほど、降下率が大きくなり、フレアーの開始の高さや引き起こしの量、接地までの余裕が変わります。フレアー操作とそれに続く接地操作に影響します。
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【オートローテーションの速度】 最小降下率速度 空中にいる時間を最も長くしたいとき 最大滑空距離速度 より遠くの不時着場まで届かせたいとき(最小降下率速度より速い) 速度や回転数は、その機体の飛行規程に示された値を使います。

出典:令和元年7月期 航空従事者学科試験 事業用操縦士(飛行機・回転翼) 航空工学(回転翼) 問11(国土交通省 公表)出典元ページ

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